浅谈新形势下如何降低局车停时
局车停时指标是铁运中心最重要的考核指标，局车停时的有效控制对节约运输成本具有举足轻重的作用。随着南钢的日益发展，铁路运量逐年在加大，停时的压力也随之剧增，尤其是3号炉即将投产，预计2011年新区将在今年基础上增加80万吨外焦以及40万吨左右的煤，相当于每天增加50节车皮到达量。在这种严峻形式下，如何有效的控制局车停时，减少货车使用费支出，是本文主要探讨的问题。
局车停时 铁路运量 货车使用费
徐天英
南京南钢产业发展有限公司铁路运输中心工厂站
国内会议
杭州
中文
292-295
2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）