高速公路路面水损毁机理分析以及防水治理方案探讨
高速公路混凝上路面水损毁现象我国高速公路里程突破4万公里，一两年内就需要大规模维修的状况非常普遍。混凝土路面为刚性路面，几乎没有塑性，因此混凝土路面必须要留伸缩缝和施工缝，这些人为缝隙和混凝土自身的吸水性和透水性都会导致路基受到不同程度的水侵害。根据我国已建成通车的公路使用情况看，凡是路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面剥落、龟裂、松散，混凝土路面的唧泥、错台、断裂等病害，都与路面渗水、地表积水和地下水的侵蚀有关。水的作用加尉了路基和路面等结构的损坏，缩短了它们的使用寿命。
高速公路 混凝上路面 路面水损毁 路面渗水 防水治理
郭文雄 伍盛江 李富斌
广西金雨伞防水装饰有限公司
国内会议
银川
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108-110
2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）