地铁运行隧道冒水应急处理案例
埋藏于地表下的地下交通隧道，在投入使用后，受各种不同原因的影响，如：原不良的地质条件、构筑物构造特点、施工过程的质控及使用过程的震动等原因。引起地下交通隧道出现突水、冒水。直接危及而影响交通隧道的使用安全。本文着重介绍地下异型结构连接位的地下隧道在使用过程中出现突发冒水引发道床剥离上抬的处理实例。 该地下交通隧道，埋深地表下约20m，处于饱水的粉细沙淤泥质地基，施工隧道一部分采用矿山法施工，一部分为盾构法施工，在两种不同工法施工的连接位采用套筒法接驳，即用矿山扩大头套住盾构法施工的管片隧道。套筒段长60m，套段内采用碎石砼充填和接缝面压贴封闭处理措施，但在列车的运行振动下，导致套筒段出现突发冒水的应急病害问题。
地铁隧道 突发冒水 应急病害处理 套筒法接驳 压贴封闭处理
邱小佩 杨洋
广州市泰利斯固结补强工程有限公司
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银川
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179-182
2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）