压路机碾压荷载在施工期对路基搭接变形影响的数值分析
目前国内外对路基加宽拼接的研究和应用主要集中在公路路基上，铁路的扩建工程则主要体现在二线增建上，新老路基如何拼接课题已成为道路建设工程中的一个重要研究。文章以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象，路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标，通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线运营安全和路基稳定性影响进行了数值模拟计算。结果表明，同一路基高度，不同压路机荷载作用下，老路基的坡脚A点，新、老路基搭接点B和老路基面的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加，老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度成非线性关系，采用6m高度的路基更为合理，有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。
公路路基 压路机碾压荷载 路基拼接变形 数值计算 路基稳定性
涂跃亚 袁建议
黄石理工学院 土木建筑工程学院 湖北 黄石 435003
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2011-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）