基于视觉原理的主动式交通安全设施设计与研究
通常驾驶员能否准确地对交通信息进行处理是能否安全驾驶的关键。正确分析驾驶员视觉行为，研究驾驶员视错觉特性,运用视觉心理解决交通安全问题是一个很重要的课题。在交通标线，公路警示标志、以及公路防撞设施上都有较大运用的前景。本文提出的主动式交通设施(道路新型标线，新型动画提示标志和主动式防撞设施)主要用于高速公路，提醒安全驾车。道路新型标线组合运用了冯特和黑灵错觉，制造出驾驶失稳的错觉，从而迫使驾驶员减速;新型动画警示标志运用了动画相关原理，克服了静态提示标志的不足，刺激性强。可以“智能”提醒超速车辆，形式灵活多变：主动式防撞设施运用视错觉原理，变被动为主动。提前警示。能很好的做到事前预防和事后补救．通过实验和BP神经网络分析，发现主动式交通安全设施能很大程度上改善驾驶员行车环境，对于驾驶员减速安全行驶有比较明显的效果。而且我们设计的主动式安全设施具有制造工艺简单。设计灵活，工程造价较低的特点．通过CAD编程，实现了减速标线的工程制造标准．
交通安全 主动式交通设施 视觉心理 动画原理 BP神经网络 CAD编程
曹昌衡 李通 梅添宝 吴昊 郑秋实
华中科技大学土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074
国内会议
武汉
中文
352-355
2011-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）