基于FDM-DEM的桩承式路堤耦合分析
桩承式路堤中的褥垫层用于协调桩、土之间的变形,可减小不均匀沉降及桩顶应力集中;垫层材料一般为中、密砂或碎石等散体材料．目前广泛使用的有限元法(FEM)、有限差分法(FDM)等连续体法不适合模拟其受力和变形特性．本文通过模拟双轴试验确定了垫层材料的细观参数，利用离散元软件PFC2D与有限差分法软件FLAC2D建立了桩承式路堤的耦合模型，并基于此模型对荷载分担比与桩刺入量的关系、垫层土拱效应以及等沉面的高度进行了分析．分析结果表明：离散元方法能够较好的模拟垫层的离散特性：荷载分担比随着桩刺入量的增加而增加，但当桩刺入量增加到一定程度，荷载分担比不再增加;等沉面高度为1．25 m，其与桩净距比值为1．6。
桩承式路堤 等沉面高度 桩土荷载分担比 垫层受力变形 离散元法 有限差分法耦合模型
梅启培 董友扣 郑俊杰
华中科技大学土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074
国内会议
武汉
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418-422
2011-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）