基于模拟退火理论的铁路车流组织优化方法
该文研究了铁路网上的车流组织和点线能力利用问题（ＲＯＰ）。为了合理地分配线路及编组站的负荷，他们设计了具有凸函数形式的费用参数。主要目标是确定最优的直达去向分布、运行径路及改编策略，并且适度地消耗车站和线路的能力。文中给出了该问题的非线性０－１规划形式。众所周知，此类问题属于ＮＰ－完全的，要获得全局最优解是困难的。他们采用了模拟退火算法处理ＲＯＰ问题，其有效性通过对两类不同网络的例子计算得到了证实。
多抽样率信号处理 模拟采样数据内插技术 开关电容滤波器
林柏梁
交通大学运输管理工程系
国内会议
北京
中文
358～362
1998-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）