一种基于直线感应电机结构的吸力式悬浮牵引合一磁浮系统分析
本文提出了一种基于直线感应电机结构的中低速磁浮列车用悬浮牵引合一系统，阐述了其结构组成，对其悬浮牵引工作原理进行了分析。基于有限元数值计算分析表明通过基波电流控制牵引力大小;通过施加同步速谐波电流分量，来控制直线感应电机初、次级之间吸力大小，达到列车稳定悬浮的目的是可行的。
磁浮列车 悬浮牵引 直线感应电机 基波电流控制 有限元
刘少克 李杰 陈贵荣
国防科学技术大学机电工程与自动化学院，湖南长沙 410073
国内会议
焦作
中文
38-41
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）