动车组牵引传动系统在牵引及制动工况下的仿真与分析

摘要：

根据CRH2型动车组牵引传动系统的实际结构与参数，采用Matlab／Simulink软件建立了整个系统的仿真模型，模型中牵引变流器采用SPWM和SVPWM调制方式，并采用适用于高速列车的瞬态电流控制和转子磁场定向矢量控制策略。基于模型，仿真分析了列车在牵引、再生制动工况下牵引变流器的性能。仿真结果验证了仿真模型在不同工况下的良好性能和控制策略的正确性与可行性。

关键词： 牵引变流器 牵引传动系统 SVPWM调制 矢量控制策略 再生制动 CRH2动车组

作者: 谢舸 卢琴芬

作者单位: 浙江大学电气工程学院，浙江 杭州 310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 2010年全国直线电机现代驱动及系统学术年会

会议地点: 焦作

会议语种:中文

页码: 251-256

在线出版日期: 2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）