利用船舶主机缸套水余热的吸附取水研究
远洋船舶的航区变更快，航行期间的气象情况复杂多变。然而，从实船测得的气象数据来看，不管是航行予高纬度的冬季还是在赤道地带，空气的品质优良、相对湿度大，具备了从空气中取水的良好条件”2,2”。与其它空气取水方法相比，吸附式空气取水装置的结构简单、产水的品质较好，而船舶动力装置在运行过程中又有大量温度较高的余热可以利用，在船舶中施行吸附式取水技术一则可提高能源在船舶上的总体利用率，同时由于可少带淡水、增加装货量，也可改善营运船舶的经济性。当然，有如吸附式制冷技术，吸附式取水系统运行可靠性也是必须优先考虑的问题，此外还需面临选择或研制与船舶余热温度适配的高性能吸附剂和吸附床的优化设计二大核心问题。
空气取水 船舶主机缸套 余热利用 可靠性 吸附床 优化设计
郑青榕 潘其永 解晨 智会杰
集美大学轮机工程学院,厦门 361021
国内会议
烟台
中文
27-29
2010-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）