荷载传递法在深嵌岩桩承载特性中的应用
随着桥梁工程中上部荷载的增大，在一些软岩地区大直径深嵌岩桩基础已得到了使用，但此类桩基岩层极限侧摩阻力的数值难以确定且花费较大。如何利用已有的部分测试数据预测其他类型的桩侧摩阻力在工程实践中意义较大。利用青岛海湾大桥试桩sh12的自平衡测试结果，研究了嵌岩部分实测的桩侧摩阻力与位移关系以及桩端阻力与位移关系，并与双曲线分布规律的荷载传递法进行了比较，研究结果表明：在软岩地区岩层处的侧摩阻力与位移关系采用双曲线予以拟合是可行的。参数1/b也能反映出极限侧阻力的数值，且与实测比较接近。利用该种测试方法可预估该地区类似岩层中荷载传递参数，进而可推导出桩顶荷载-位移曲线，为桩基承载力的确定提供有益帮助。
桥梁工程 嵌岩桩 荷载传递法 桩侧摩阻力 承载特性
龚成中 龚维明 何春林 董淑喜
淮阴工学院,江苏淮安 223001;东南大学土木学院,江苏南京 210096 淮阴工学院,江苏淮安 223001 东南大学土木学院,江苏南京 210096 山东高速青岛公路有限公司,山东青岛 266000
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兰州
中文
513-518
2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）