高速铁路CFG桩复合地基三维有限元分析

摘要：

CFG桩复合地基因其在沉降控制、废物利用等方面的独特优势，已大量应用于我国高速铁路路基地基处理当中。结合京沪高铁徐州至上海段的实际工程，以三维数值模拟为研究工具，应用大型有限元软件ABAQUS对CFG桩复合地基的变形、受力特性进行计算分析。分析了路堤填筑过程及列车轴重作用下地基的变形特性、桩顶刺入、桩土应力比及桩身轴力分布情况。循环荷载比CLR与静偏荷载比SLR对桩基累积沉降有着显著的影响，数值分析结果显示工程实例中的沉降发展类型属于不发展型。

关键词： CFG桩 路堤填筑 循环荷载比 累积沉降 复合地基 高速铁路

作者: 王作洲 任宇 边学成 陈仁朋

作者单位: 浙江大学岩土工程研究所,浙江杭州 310058;软弱土与环境土工教育部重点实验室,浙江杭州 310058

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国土力学及岩土工程学术会议

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 538-543

在线出版日期: 2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）