地铁车站深基坑变形规律现场监测
本文以北京地铁奥运支线折返线车站深基坑为研究背景，根据基坑开挖及围护方案，设计了施工监测方案。依据监测资料，重点分析了围护桩变形监测数据和基本规律；将钢支撑受力情况和桩体变形相结合分析，研究了围护结构各部分的协同作用。
深基坑 基坑变形 现场监测 支护形式 地铁车站
高立新 王强 李国杰
天津华北工程勘察设计有限公司,天津 300181 中国地震局兰州地震研究所,兰州 730000
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2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）