盾构近距离穿越群桩旋喷加固效果分析
通过采用有限元法对盾构开挖近距离穿越群桩过程的模拟，并与实测数据进行对比，得到盾构穿越桩基过程中桩体的主要变形体现在上浮及侧向弯曲上，在未采用旋喷加固体的开挖过程中，计算与实测得到的桩体的最大上浮量均约为2mm，而侧向变形最大约5.7mm。对比分析采用旋喷加固对桩基变形影响效果，得到旋喷加固可有效减小盾构穿越过程中桩基的侧向变形，其中加固后1号桩体减小侧向变形达28.5℅，2号桩体减小侧向变形达42.2℅。
盾构隧道 旋喷加固 数值模拟 有限元法
寇晓强 杨京方 叶国良 曹永华
中交天津港湾工程研究院有限公司;港口岩土工程技术交通行业重点实验室;天津市港口岩土工程技术重点实验室,天津 300222
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2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）