高填土拱涵EPS板减荷试验及设计方法研究
为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计，继以往试验成果，在一拱涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度及宽度的EPS板进行现场减荷试验，结果再次表明：通过EPS板的压缩变形协调，能够显著减小涵顶与涵侧的土压力，且铺设的EPS板越厚，土压力越小，但其减荷效果增幅递减；采取减荷措施后涵洞的沉降量也明显减小，同时改善了涵洞纵向的不均匀沉降。依据作者原推涵洞土压力理论公式，建立了简明的EPS板减荷设计方法，并提出了减荷措施的适用范围及EPS板切割、铺设以及施工要点。
高填土拱涵 减荷试验 土压力 沉降量
顾安全 姜峰林 赵金明 张正星
长安大学,陕西西安 710064 山西省交通规划勘察设计院,山西太原 030012
国内会议
兰州
中文
976-983
2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）