寒区公路风吹雪害的融雪侵蚀破坏机理研究
以寒区公路路基作为研究对象，采用与天然老的细粒雪密度相似的麸皮作为模型雪，通过室内风洞试验研究雪粒子的起动以及沿睡基不同部位堆积和积蚀的过程，确定雪粒子沿路基坡面堆积区域与路基断面之间的关系。通过FLAC数值模拟，考察融雪径流对路基的侵的侵蚀作用；引入融雪侵蚀面积率，研究了融雪侵蚀面积率随融雪量、土体饱和度、路基边坡坡率以及路基高度的变化规律。结果表明：在研究地区平均风速和常年最大吹雪时间下，随路基高度增加、边坡坡率增大，路基迎风坡面，且路基背风坡面积雪更为严重。而路基内部因融雪径流的侵蚀渗透，使得融雪侵蚀面积随路基高度增加、边坡坡率增大而加重，且融雪侵蚀面积率随融雪量增加、土体饱和度的增加而增大至充满路基整个断面。研究结果可为寒区公路量化风吹雪雪蚀路基的影响提供理论依据。
防灾减灾 风洞试验 数值模拟 寒区公路 融雪侵蚀
李驰 朱文会 高瑜
内蒙古工业大学土木工程学院,内蒙古呼和浩特 010051
国内会议
兰州
中文
1975-1981
2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）