兰新铁路百里风区挡沙墙防沙效益研究
基于兰新铁路百里风区十三间房一站附近K1476+K1477+000沿线的集沙量观测系统，对2009年试验期间该处挡沙墙防沙功能的观测进行分析。结果表明：该地区大风以9、10级为主，集沙量与微地形关系密切，集沙量沿高度方向呈拽数递减；地面构筑物的存在改变了风沙流场，挡沙墙上方的积沙量随挡沙墙高度增加而减小，增加挡沙墙高度则挡沙效果显著。路堤与路堑接着处集沙量较大，该处挡沙墙的设计结构应该受到重视，建议加强该地段防沙措施的构筑。研究结果对即将修建的兰新二线提供了一定的借鉴和参考价值，并对完善百里风区风沙流防治工程理论及实践具有指导意义。
防沙效益 挡沙墙 风沙流场 铁路工程
薛春晓 蒋富强 程建军 庞巧东
中铁西北科学研究院有限公司,甘肃兰州 730000 石河子大学水利建筑工程学院,新疆石河子 832003
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1982-1985
2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）