盾构过富水砂层对地表建筑物影响的研究
结合深圳地铁2号线盾构过富水砂层施工实际，考虑流固耦合水土本构关系，用FLAC3D软件建立了盾构施工数值分析模型。通过计算结果与工程实测数据对比，验证了数值模型的合理性。进一步研究了盾构过富水砂层对地表不同位置建筑的影响，结果表明建筑物基础在隧道正上方时产生沉降最大且较均匀，水平位移最小。建筑物基础横向上偏离隧道中心一倍隧道埋深时，建筑物水平移动最大，易受剪切破坏。建筑物基础中心离隧道中心横向距离超过两倍隧道埋深时，盾构开挖对建筑物基础沉降的影响较小。
富水砂层 地铁工程 地表建筑物 流固耦合 盾构施工
刘国楠 张远荣 肖文海
中国铁道科学研究院深圳研究设计院;广东深圳 518034
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2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）