高强耐磨过共晶铝合金离合器齿轮的压铸技术开发

摘要：

过共晶Al-Si 合金具有热膨胀系数小、强度高、耐磨性好的特点，是汽车耐磨零部件轻量化的理想材料。本文针对压铸成形的ADC14 汽车离合器齿轮厚壁部件，试验研究了适于压铸的过共晶 Al-Si 合金的P-Cu 变质处理工艺。设计并模拟了齿轮的压铸工艺方案，开发了真空压铸及局部加压 技术。结果表明：当P的加入量为0.1％时，ADC14的变质效果好，变质时间可达6h。铸件中初晶 Si 尺寸为20~40um，分布均匀；铸件表面的Si 贫乏区深度在0.18~0.20mm 左右。在相同压射参数下， 采用机械式真空阀比搓衣板式排气阀的真空效果好，铸件的气孔缺陷废品率下降10％以上。优化后的局部加压技术消除了厚壁部位的缩松缺陷，提高了铸件内部质量。批量生产合格率95％以上。

关键词： 厚壁压铸件 真空压铸 局部加压 过共晶铝合金 离合器

作者: 万里 杨剑霞 刘后尧 吴湛方 冯家雄 陈国强 赖沛基 李高

作者单位: 广东鸿泰科技股份有限公司,广东高要,526100;华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室,湖北武汉,430074 广东鸿泰科技股份有限公司,广东高要,526100

会议类型: 国内会议

会议名称: 第12届21省(市、自治区)4市铸造学会会议

会议地点: 乌鲁木齐

会议语种:中文

页码: 229-235

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）