在建桥下部结构受船撞后响应分析及损伤评估
船桥碰撞是复杂的瞬态动力非线性问题，近代非线性有限元技术结合各种桥梁检测手段能有效的解决这一问题。本文基于动态非线性有限元技术计算仿真载重量120t挖沙船以4m／s速度正撞某桥桥墩墩情况，探讨了非线性有限元模型建立过程中材料模型的选取、水流作用及桩基边界条件的处理等，计算结果显示了撞击过程中能量传递、结构变形及其内部应力分布和变化规律。分析结果与现场检测二者较好的吻合，所得结果对在建过程中的桥梁遭遇类似灾害后，结构的损伤识别及使用性能评估具有重要的参考价值。
船桥碰撞 防撞结构 桥梁荷载 损伤评估
陈楚龙 高荣雄 朱宏平
华中科技大学土木工程与力学学院,湖北,武汉 430074
国内会议
宁波
中文
132-138
2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）