在役PC斜拉桥主梁湿接缝的破坏机制分析
预应力混凝土斜拉桥中，主梁的湿接缝往往是结构受力的薄弱部位。本研究为揭示湿接缝的破坏机制，建立了天津永和大桥的施工阶段分析模型，计算了主跨合龙段与相邻预制节段之间的湿接缝的混凝土应力状态，分析了活载超载、拉索松弛及混凝土收缩徐变等多种因素对湿接缝混凝土应力的影响，同时也阐明了主跨合龙段的预应力钢筋、湿接缝的位置、湿接缝的施工质量等构造方面的固有缺陷。研究表明，长期超载运营是造成湿接缝破坏的最主要的因素，而运营期间拉索的松弛和混凝土的收缩徐变等因素是造成湿接缝破坏的不可忽略的原因。另外，湿接缝在桥跨中所处的位置、合龙段预庇力钢筋的布置方式、新老混凝土结合面的处理方式及其普通钢筋配筋率等均是造成湿接缝破坏的内部因素。结合研究结果，从设计、施工、养护等层面上提出了相应的建议。
斜拉桥 湿接缝 桥梁荷载 应力分析
李宏江 王岐峰 卢达义
交通运输部公路科学研究院,北京 100088
国内会议
宁波
中文
174-180
2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）