基于深混构型的插电式混合动力轿车整车性能开发

摘要：

　　针对基于深混构型的插电式混合动力轿车，通过分析插电式混合动力轿车工作特点和实际车辆工作状态，综合考虑动力电池的容量特性、功率特性和使用寿命等因素，开展插电式混合动力轿车在CD(Charge Deplete)模式和CS(Charge Sustain)模式下的控制策略开发，以达到整车使用能耗最低的目标。试验结果表明，整车动力性能和经济性能均要大大优于传统车辆，很好地验证了控制策略的效果。

关键词： 混合动力轿车 控制策略 动力电池 容量特性

作者: 刘东秦 王光平 周勇有 赵子亮 杨兴旺

作者单位: 中国第一汽车集团公司技术中心,长春 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 171-177

在线出版日期: 2011-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）