昆明老320国道升级改造工程红黏土工程特性及处理对策
红黏土是一种特殊土，是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色黏土。与一般黏土比较，昆明新国际机场场地内分布的红黏土、次生红黏土具有大孔隙比、高含水量的特征，易失水干裂，受水强度急剧降低，施工时不易压实和控制含水量。针对昆明老320国道升级改造工程全线红黏土进行了物理、力学及胀缩特性试验，重点研究其的工程特性，并提出合理的处理对策。
红黏土 物理性质 力学性质 胀缩特性 公路改造
陆冠钊 李艳鑫 陈相林
江苏省交通规划设计院股份有限责任公司,江苏南京 211106
国内会议
西安
中文
180-182
2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）