会议专题

泸黄高速公路加宽改建路基差异沉降指标的确定

  北京至昆明高速公路四川境泸沽至黄联关段公路2000年全线通车,路基宽度19.5 m,目前京昆高速公路即将全线建成通车,本段将成为京昆高速公路的瓶颈路段,亟待进行加宽改建。采用有限元分析,确定新老路基的差异沉降差控制指标。分析确定泸黄路加宽改建路基的差异沉降差控制指标,为合理确定路基拼接技术奠定基础。

高速公路 路基拼接 有限元分析 沉降差控制

文丽娜 张官福 曹毅

四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都 610041

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2011-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)