高速动车组约束阻尼设计及仿真分析

摘要：

　　本文针对降低高速列车车内噪声的问题，基于一高速动车车体的有限元模型，计算了车体振动模态和谐响应分析。基于振动结果，采用LMS声学仿真软件中的面板贡献量，计算了年体内部的声场。基于上述白车身的力加载位置和振动声学结果，分析和设计了该车体的约束阻尼材料的铺设方案。

关键词： 高速动车组 约束阻尼 震动声学 车内噪声 有限元模型 仿真分析

作者: 彭若龙 查国涛 姜其斌

作者单位: 株洲时代新材料科技股份有限公司，株洲 412007

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011中国西部声学学术交流会

会议地点: 银川

会议语种:中文

页码: 142-144

在线出版日期: 2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）