堤防公路纵向裂缝成因与治理措施的数值模拟

摘要：

　　从地质资料及室内试验分析了淮江堤防公路纵向裂缝的原因，利用有限单元法分析了治理后的路基变形，说明采用水泥土桩治理纵向裂缝是能够达到限制路基的侧向变形和减小沉降的效果，并提出防止河水对路基冲刷的辅助措施。

关键词： 河堤公路 纵向裂缝 水泥土桩 有限单元法 变形控制 沉降控制

作者: 徐海波 卢廷浩 陈亮 余波 赵俊明

作者单位: 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏,南京,210098;江苏省交通科学研究院,江苏,南京,210017 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏,南京,210098;河海大学岩土工程科学研究所,江苏,南京,210098 江苏省交通科学研究院,江苏,南京,210017

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008年岩土工程联合学术年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 58-60,66

在线出版日期: 2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）