高速铁路变频电机绝缘的老化特性研究
为了研究高频方波脉冲电压下高速铁路牵引电机绝缘的老化、失效机理，给电机绝缘结构的设计和优化提供理论基础，本文研究了高频方波脉冲下牵引电机绝缘的老化特性。在高频方波脉冲下，对普通和纳米复合薄膜进行了老化，通过扫描电镜分析了试样表面形貌的变化情况，并对试样的剩余击穿场强进行了测试分析。研究表明：老化1小时后两种薄膜的表面形貌都发生了明显改变，但由于纳米粒子的添加阻止了局部放电对纳米复合薄膜的老化速率，老化1小时后普通薄膜和纳米复合薄膜的击穿场强分别下降了12.37％和7.38％。
变频电机 绝缘结构 老化特性 表面形貌
曹开江 吴广宁 罗杨 王鹏 崔易
西南交通大学电气工程学院,成都 610031
国内会议
西安
中文
341-344
2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）