薄板冲压件面畸变缺陷的形成机理研究
伴随着汽车板强度的提升、厚度的减薄及大型整体化零件的推广，车身外覆盖件面畸变问题也急剧增多，成为制约车身生产质量和生产效率的重要因素。本文采用有限元仿真及理论建模的方法对面畸变的形成机理进行了分析。研究结果表明：冲压件在板厚方向的回弹不均匀引起了零件的面畸变缺陷，而残余应力所引起的局部屈曲失稳是造成零件回弹不均匀的重要原因。
冲压成形 面畸变 塑性成形 车身覆盖件 回弹
沈洪庆 李淑慧
上海交通大学汽车工程研究院，上海 200240
国内会议
第十二届全国塑性工程学术年会暨第四届全球华人塑性加工技术研讨会
重庆
中文
63-65
2011-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）