航空发动机导向器叶片衬管内高压成形工艺

摘要：

　　本文针对航空发动机高压涡轮导向器叶片衬管的结构特征设计其内高压成形工艺，通过优化加载路径，采用先建立初始压力再合模的方法，提高了合模后材料分布的均匀性，避免了成形过程中破裂的发生，将预成形工序和高压整形工序合并，在减少模具数量的同时避免了多次合模导致的飞边。试验结果表明，经过优化后的内高压工艺适用于成形高温合金材料制成的复杂薄壁空心零件，成形质量优于传统的分瓣冲压再对焊工艺。

关键词： 导向器叶片衬管 内高压成形 结构特征 薄壁零件

作者: 郎利辉 程鹏志 邵天巍 段新民 王立成

作者单位: 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 北京 100191 中航工业沈阳黎明飞机发动机(集团)公司 沈阳 110043

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国塑性工程学术年会暨第四届全球华人塑性加工技术研讨会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 74-77

在线出版日期: 2011-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）