轮胎自由与接地模态分析
轮胎是一种橡胶和骨架组成的复杂柔性系统,建模并研究其动力特性对于整车动力性及整车仿真优化有重要作用。本文采用一种新的多层帘线增强橡胶Rebar单元分析轮胎模态特性,研究了接触边界条件对轮胎模态的影响。对轮胎在接地和非接地状态下的振动模态进行了仿真与试验研究。
轮胎自由 振动模态 仿真试验 接地状态 非接地状态
郑小刚 沈筱亮 危银涛
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084
国内会议
北京
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205-207
2011-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)