轨道列车车内断面振动的测试及分析
本论文在轨道列车车内一位端断面处选取了十个特征点，对这些特征点在不同工况下的振动进行了测量，分析了车顶、侧顶弯、窗下板三处的加速度幅频特性，对同～工况下不同测点的振动进行了对比，也对同一测点不同工况下的振动进行了对比。通过实验和数据分析发现不同测点振动加速度的大小和频谱不同，振动加速度随列车时速增大呈递增规律。该结果对列车车体设计中如何减小振动有实际意义。
加速度 幅频特性 轨道列车 断面振动
陈宗广 葛剑敏 孙召进
同济大学声学研究所，上海 200092 南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266011
国内会议
青岛
中文
167-168
2010-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）