摩托车车架动特性计算机仿真分析
摩托车车架的动特性是摩托车振动舒适性的一个重要影响因素， 采用计算机仿真分析方法进行康托车车架动特性分析能有效的减少试验费用， 缩短产品开发周期。该文基于某摩托车车架的二维图纸和实物，首先利用UC软件进行几何建模然后用MSC.PATRAN/NASTRAN软件建立其有限元模型， 并进行了自由模态的计算机仿真分析最后利用LMS实验模态分析系统对该车架进行了实验模态分析， 验证了计算机仿真结果， 结果表明仿真精度较高， 可将二者相结合以分析车架的振动特性。
摩托车 车架 棋态分析 有限元
徐中明 贺岩松 张志飞 苏周成
重庆大学机械工程学院,重庆,40030
国内会议
成都
中文
1293-1296
2010-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）