PBL剪力连接件的疲劳试验与分析
PBL 连接件作为一种新型的剪力连接件, 具有很大的抗剪刚度、强度以及良好的抗疲劳性能。本文参照欧洲规范4，基于深圳南山大桥剪力连接件的尺寸和要求，设计并制作了6个PBL剪力连接件的推出试件进行疲劳试验研究。试验在 MTS815机器上进行，采用常幅正弦波荷载，加载频率为3Hz，试验应力比R=0.1。试验结束后对试件裂缝的发展，荷载-滑移曲线，连接件的破坏模式以及应变的特征等做了简要的分析。试验结果表明：主要裂缝的方向为连接件底部斜向下呈45 度，裂缝的宽度同裂缝与竖向的夹角成反比，夹角越小则裂缝相对越宽。滑移量方面，开孔钢板的孔径越大，腹板越厚则滑移量增长速度越慢，而混凝土强度对滑移量的影响不明显；同时,在一定混凝土强度范围内，开孔孔径越大，混凝土强度越高，则试件的疲劳寿命越大。
PBL 剪力连接件 疲劳试验 裂缝 荷载-滑移曲线 破坏模式 应变
欧阳雯欣 王清远 陈宜言 谭莲飞 邱慈长 彭泽维
四川大学建筑与环境学院,四川成都,610065 深圳市市政设计研究院,广东深圳,518029
国内会议
杭州
中文
94-101
2010-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）