轻型码头结构模型试验研究
深水离岸港岩基浅埋码头处于恶劣的海洋工作环境下，基础嵌岩结构承受的拉力可能会超过嵌岩结构承受的极限抗拔力，考虑在钢管桩内灌注混凝土以降低嵌岩结构承受的拉力，从而达到设计要求。为研究灌注混凝土对嵌岩结构承受的拉力影响，本文以4桩轻型码头结构的整体结构模型为基础，在四根钢管桩中灌注混凝土，对比全钢结构模型、两桩钢管灌注混凝土模型、四桩钢管灌注混凝土模型三种工况，试验结果表明钢管桩灌注混凝土后，受拉弯钢管桩所受拉力降低显著，嵌岩结构承受拉力显著降低，钢管桩灌注混凝土可以作为控制嵌岩结构承受拉力的有效方法。
轻型码头 钢管混凝土 嵌岩结构 结构优化
檀永杰 吴智敏 马超 董伟
大连理工大学,土木工程学院结构工程研究所,大连,116024
国内会议
杭州
中文
114-118
2010-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）