合金元素对高速车轮钢抗剥离性能的影响

摘要：

　　利用热力学计算软件Thermo-Calc 和Gleeble 物理模拟技术辅助进行抗剥离车轮钢的合金设计。热力学计算 结果显示，从成分设计的角度出发，提高Si 含量和降低C 含量提高车轮钢的相变点，可有效抑制车轮钢的制动剥离 现象。动态升温模拟实验也说明，提Si 可改善车轮钢的抗剥离性能。但是，降低C 含量也带来车轮钢耐磨性的降低，而提高Si 含量则在基本不损害塑性的情况下，显著提高车轮钢的强度。

关键词： 车轮钢 合金设计 热力学 剥离 相变

作者: 潘涛 苏航 崔银会 江波

作者单位: 钢铁研究总院结构材料研究所,北京 100081 马钢技术中心,马鞍山 243000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国青年材料科学技术研讨会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 85-90

在线出版日期: 2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）