汽车悬架运动学与动力学概述

摘要：

本文首先对汽车悬架类型及其当前的应用状况作了概述，指出常用的汽车悬架类型，分析了汽车车轮定位参数的作用。然后，对悬架刚体运动学及弹性运动学的研究内容、研究方法及实验方法作了简要概述。目前的研究主要集中在ADAMS/CAR 软件仿真和实验验证上。在与实验结果相符合的程度上，悬架弹性运动学的分析结果要优于刚体运动学的分析结果。最后论述了悬架动力学的主要研究内容和研究方法。目前悬架系统动力学的研究重点是考虑悬架系统非线性特性的非线性动力学和主动(半主动)悬架的控制策略及动力学特性研究。

关键词： 车辆工程 汽车悬架 运动学 动力学特性

作者: 赵盛 刘向 赵景山 冯之敬

作者单位: 清华大学精密仪器与机械学系,北京,100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011国际功能制造与机械动力学会议暨中国振动工程学会机械动力学学会成立30周年庆祝会议

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 1-10

在线出版日期: 2011-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）