高强耐磨过共晶铝合金离合器齿轮的压铸技术开发

摘要：

过共晶Al-Si合金具有热膨胀系数小、强度高、耐磨性好的特点，是汽车耐磨零部件轻量化的理想材料。本课题针对压铸成形的ADC14汽车离合器齿轮厚壁部件，试验研究了适于压铸的过共晶Al-Si合金的P-Cu变质处理工艺。设计并模拟了齿轮的压铸工艺方案，开发了真空压铸及局部加压技术。结果表明，当P的加入量为0.1％时，ADC14的变质效果好.变质时间可达6h。铸件中初晶Si尺寸为20～40μm，分布均匀;铸件表面的Si贫乏区深度在0.18～0.20mm。在相同压射参数下，采用机械式真空阀比搓衣板式排气阀的真空效果好,铸件的气孔缺陷废品率下降10％以上。优化后的局部加压技术消除了厚壁部位的缩松缺陷.提高了铸件内部质量。批量生产合格率95％以上。

关键词： 过共晶Al-Si合金 厚壁压铸件 真空压铸 局部加压技术

作者: 万里 杨剑霞 刘后尧 吴湛方 冯家雄 陈国强 赖沛基 李高

作者单位: 广东鸿泰科技股份有限公司 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 广东鸿泰科技股份有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国特种铸造及有色合金学术年会、第七届全国铸造复合材料学术年会、2011年全国半固态加工技术及其应用高层论坛

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 225-228

在线出版日期: 2011-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）