大型复杂轿车底盘铝合金后副车架的压铸工艺及模具设计
汽车车身/底盘悬架关键零部件的轻量化及其压铸成形技术是当前国内外开发的前沿领域之一。为配合广汽集团国产自主品牌轿车“传祺”的开发，针对该车型的底盘后副车架压铸零件，设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸工艺方案,据此制作出了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明.基于MFT(MinimumFillingTime)的铝合金后副车架的浇注系统设计合理,金属液充型有序、流畅。模具分型面、顶杆以及冲头处的密封结构设计能保证压铸过程中良好的密封性能。模具型腔的真空度可在1s内达到91kPa以上。模具冷却采用分区域温度测量及冷却水流量独立调节的设计方法提高了模具温度控制的精度,降低了铸件缺陷发生的几率。该模具现已批量生产广汽“传祺”的铝合金后副车架零件。
真空压铸 压铸工艺 压铸模 后副车架 模具设计
马广兴 万里 梁振进 刘后尧 吴湛方 吴树森 张遇朝 杨林方
广州市型腔模具制造有限公司 广东鸿泰科技股份有限公司 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 广东鸿泰科技股份有限公司 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室
国内会议
第十三届全国特种铸造及有色合金学术年会、第七届全国铸造复合材料学术年会、2011年全国半固态加工技术及其应用高层论坛
武汉
中文
233-236,237
2011-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）