高超声速飞行器气动／推进／伺服／弹性稳定性建模与分析
以带有冲压发动机的高超声速飞行器为对象，研究其纵向动力学特性，考虑结构弹性、非定常气动力、冲压发动机以及控制系统之间的相互耦合，建立了此类高超声速飞行器气动/推进/伺服/弹性问题的一般建模框架和分析流程。算例结果表明，此类飞行器一般为开环静不稳定，需采用升降舵/发动机控制系统进行纵向增稳，考虑发动机系统的耦合后，飞行器的静稳定裕度以及气动伺服弹性稳定裕度均有明显改变，需要进行气动/结构/推进/控制一体化设计。
高超声速飞行器 气动伺服弹性 冲压发动机 推力耦合 牛顿冲击理论
吴志刚 楚龙飞
北京航空航天大学飞机所气动弹性研究室，北京,100191
国内会议
承德
中文
284-293
2011-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）