弹性飞机非稳态机动载荷减缓控制研究

摘要：

刚弹性耦合对弹性飞机的载荷分析和控制系统设计至关重要。以某弹性飞机为模型，对纵向非稳态机动进行状态空问建模，设计梯形操纵和阶跃操纵两种机动输入，并进行开闭环载荷仿真分析，提出新的减缓评价指标。数值结果表明，在设计规范内，两种输入状态均有效的减缓了翼根附加弯矩的瞬态峰值及稳态值，实现了整个时间历程的机动载荷减缓。

关键词： 非稳态机动 机动载荷减缓 弹性飞机

作者: 朱阳贞 许云涛 吴志刚

作者单位: 北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京，100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 承德

会议语种:中文

页码: 317-323

在线出版日期: 2011-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）