弹性飞机阵风减缓风洞试验模型系统设计与分析
文章分析了弹性飞机阵风减缓主动控制风洞试验的任务与要求，提出了风洞试验模型采用半模立式安装的总体方案，详细阐述了弹性飞机模型，可实现沉浮与俯仰运动模拟的二自由度支持系统，用于数据采集、试验监控、实时控制的测控系统等组件的设计思路。通过理论计算与试验结果对比，对风洞试验模型系统的固有振动特性、控制系统增稳特性、全机模型颤振特性进行了对比分析，分析结果表明设计的风洞试验模型系统能很好满足试验要求，其设计方案和设计思路对工程实际有一定参考价值。
气动弹性 风洞试验 模型设计 增稳控制 颤振
沈龙 王立波 陈磊 吴志刚
北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京 100191
国内会议
承德
中文
324-329
2011-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）