大型飞机机翼气动弹性优化与梁位置参数影响研究
针对大型飞机弹性机翼初步设计阶段涉及的气动弹性问题，在建立三维有限元模型的基础上，进行气动弹性优化，研究翼梁位置参数对分析和优化结果的影响趋势，为翼盒结构布置提供指导。以大展弦比机翼为例进行了研究，结果表明，与后梁相比，前梁位置参数对分析和优化结果的影响较大，随着前梁根部围绕翼尖位置后移，出现了分析结果不满足颤振约束条件的情况。与分析结果相比，气动弹性优化对于结构设计获得可行解和更优解的效果相当明显。此外，约束条件愈加苛刻会导致结构质量显著增加，合理的约束限制对于优化结果有着重要意义。
气动弹性 优化设计 大展弦比机翼
刘东岳 万志强 杨超
北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京，100191
国内会议
承德
中文
373-379
2011-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）