高超声速飞行器多场耦合动力学一体化仿真分析系统
考虑气动加热影响的气动弹性和气动伺服弹性稳定性问题，是高超声速飞行器发展的关键技术。针对这一问题，对包括复杂外形流场、气动加热、三维温度场、热模态、非定常气动力、热颤振和气动伺服弹性稳定性等相关技术作了分析研究。根据各单项技术国内外的发展情况和成熟程度，分别采取自行开发或借用商业软件等不同途径。对目前数值方法仍冈计算速度和计算规模而为工程界困惑的复杂外形气动加热和非定常气动力问题，分别采用CFD数值仿真与传统工程算法相结合的创新快速算法。对耦合系统的动力学稳定性分析，则采用适合于复杂非线性系统的状态空间时域仿真算法。在此基础上，建立了包含上述因素的多场耦合动力学分析模型、一体化仿真分析流程和作业模型;利用网络和数据库技术，建立高超声速飞行器多场耦合动力学一体化仿真分析的软件系统。实际型号应用算例验证了方法和软件的有效性。
高超声速 气动加热 模态分析 气动弹性 气动伺服弹性
杨炳渊 刘超峰 史晓鸣
上海航天技术研究院第八设计部 上海，200233
国内会议
承德
中文
430-435
2011-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）