一种新的弹性飞行器飞行动力学模型
首先研究了现有的弹性飞行器飞行动力学建模方法：平均轴系方法和准坐标系方法，分析总结了这两种方法的优缺点，然后在此基础上提出了一种新的体轴系(瞬态坐标系)，并利用有限元思想和拉格朗日方程推导了该坐标系下的弹性飞行器飞行动力学模型。该模型克服了现有建模方法未计入结构变形对转动惯量和质心位置的影响、不能充分体现弹性飞行器刚性自由度与弹性自由度之间的耦合特性等缺点，在理论上更能本质的描述弹性飞行器在飞行过程中空气动力学、飞行动力学、结构动力学等学科之间的交叉耦合特性。
弹性飞行器 动力学建模 多力学场耦合
郭东 徐敏 陈士橹
西北工业大学航天学院，陕西西安，710072
国内会议
承德
中文
495-500
2011-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）