甲醇柴油微乳液在柴油机上燃烧机理的研究

摘要：

以S195柴油机为研究对象，测试燃用不同甲醇含量的柴油微乳化液的示功图，并进行化学动力学分析。结果表明：随甲醇含量的增加，最大燃烧压力升高，但放热率下降。其原因是甲醇含量影响中间产物CH2O，H2O2.O，OH，H自由基生成的消耗，影响了燃烧滞燃期和持续期，从而影响了动力性和摊放性。

关键词： 甲醇 柴油 燃烧

作者: 周庆辉 纪威

作者单位: 北京建筑工程学院，北京 100044 中国农业大学，北京 100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第三届学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 115-121

在线出版日期: 2011-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）