火花点火天然气发动机起动阶段HC排放特性研究

摘要：

为降低天然气发动机起动阶段的HC捧放，在一台六缸火花点火天然气发动机上进行了起动试验研究。控制起动阶段的喷射脉宽和点火提前角，采集起动后一分钟内的转速和排放数据。试验表明，在一定范围内HC排放随喷射脉宽和点火提前角的增加而增加.为保证顺利起动并有较低HC排放，起动初始阶段应采用较大的喷射脉宽和较人的点火提前角，而转速稳定后采用逐渐减小的喷射脉宽和点火提前角。

关键词： 天然气发动机 起动 HC排放

作者: 马凡华 陈仁哲 齐政亮 何义团 韩晓东

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第三届学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 150-156

在线出版日期: 2011-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）