天津市公路交通网络可达性评价

摘要：

利用ARCGIS软件的空间分析模块，以天津市2008年道路网络数据为基础，采用加权平均旅行时间指标，对天津市区县级的13个节点城市的可达性状况进行了分析评价。研究结果表明，天津市公路交通网络可达性空间格局呈不规则的同心环状分布，可达性中心区为天津市区，越向外围可达性越差，且表现出一定的快速干道指向性，而且节点的可达性状况还与节点的区位相关。

关键词： 可达性 公路交通网络 加权平均旅行时间 天津市

作者: 孙艳玲 郭鹏 刘露

作者单位: 天津师范大学城市与环境科学学院 天津 300387 天津师范大学城市与环境科学学院 天津 300387 天津大学管理学院 天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 环渤海地区区域演变及可持续发展学术研讨会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 195-200

在线出版日期: 2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）