京沪高速铁路工程地质勘察
随着高速铁路技术标准的提高，地基变形问题直接影响列车高速平稳运行，同时对工程结构物的稳定性、耐久性也提出了更高的要求。本文简要说明了京沪高速铁路沿线的地质条件，着重分析了区域地面沉降对高速铁路的影响及松软地基沉降控制两个新问题，提出了对地面沉降区段，应采用可调高支座、大调商量扣件、封闭线路附近的部分浅水井、适当控制深井开采和长期监测预防等措施；对松软地基应开展沉降观测和评估工作的观点。最后强调了高速铁路建设必须加强地质勘察工作力量，充分分析区域地质条件，加深认识和研究地质体不均一性和浅层地下水开采可能导致的差异沉降问题。
高速铁路 地质勘察 地面沉降 松软地基
赵建峰 乔平
铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津,300142
国内会议
天津
中文
239-243
2009-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）