曲面扁壳件表面冲击线与模具及零件几何结构的相关性研究

摘要：

为解决在汽车覆盖件成形过程中产生的冲击线问题，以能代表汽车覆盖件曲面特点的曲面扁壳零件为研究对象，设计了能诱发明显冲击线的试验及仿真研究模型，建立了有效的冲击线仿真分析系统。总结出零件几何形状、模具几何结构对冲击线的影响规律，板厚及拉深深度对冲击线的影响较为显著，板厚越大，拉深深度越大，冲击线位移量越大.凸凹模圆角越大，冲击线的位移量越小，冲击线位移量随凸模的宽度增大而增大。

关键词： 汽车覆盖件 扁壳件 冲击线 数值模拟

作者: 赵立红 邢忠文 杨玉英 胡秀丽 杨楠

作者单位: 哈尔滨工程大学工程训练中心，哈尔滨 150001 哈尔滨工业大学工程训练中心，哈尔滨 150001 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院，哈尔滨 150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届全国冲压学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 44-47

在线出版日期: 2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）