基于数值仿真的汽车覆盖件冲压合模率测算方法与改进系统研究
为了弥补传统合模率测算法没有准确定义、无法消除成形过程误差等不足，提高合模率指标的应用性，本文提出了基于数值仿真的合模率计算方法，给出了该方法的定义式及其软件实现的算法，以该合模率计算方法为基础，提出了合模率改进方案，即先利用数值模拟结果，计算合模率;若不达标，则计算补偿值，调整模具型面网格，再迭代运算，直至合模率达标;最后输出调整后的模具型面点云数据，重新构造模具型面，为实现该方案编写了合模率计算与改进的软件系统，以某汽车覆盖件模具为例，通过计算其合模率，调整模具型面，最终提高了模具质量。
合模率 数值仿真 冲压模具 型面补偿
夏国栋 徐栋恺 李细锋 陈劼实 陈军 张健 李悦
上海交通大学模具CAD国家工程研究中心，上海 200030 一汽模具制造有限公司，长春 130011
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2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）